Cilindro de Freno de Rueda a precios bajos

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  • Cilindro de Freno de Rueda originales para VW
  • Cilindro de Freno de Rueda originales para BMW
  • Cilindro de Freno de Rueda originales para SEAT
  • Cilindro de Freno de Rueda originales para RENAULT
  • Cilindro de Freno de Rueda originales para FORD
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  • Cilindro de Freno de Rueda originales para PEUGEOT
  • Cilindro de Freno de Rueda originales para CITROËN
Fabricante
  • Comprar Cilindro de Freno de Rueda de BOSCH
  • Comprar Cilindro de Freno de Rueda de FEBI BILSTEIN
  • Comprar Cilindro de Freno de Rueda de A.B.S.
  • Comprar Cilindro de Freno de Rueda de RIDEX
  • MAPCO Cilindro de Freno de Rueda online
  • VAICO Cilindro de Freno de Rueda online
  • BREMBO Cilindro de Freno de Rueda online
  • ATE Cilindro de Freno de Rueda online
  • Catálogo de Cilindro de Freno de Rueda de fabricante STARK

Cilindro de Freno de Rueda Elección de AutoRecambiosStore.es

  • Precio recomendado (por el fabricante): 14,00 €
    10,47 €
    8,17 €
    incl. IVA 21%, Entrega
    Información sobre repuestos
    Número de artículo 03.3217-2112.3
    Fabricante ATE
    EAN 4006633016933
    Diámetro [mm]17,46
    MaterialFundición gris
    Code MAPP disponible
    a partir del año: Esta característica varía en función del modelo de coche.
  • 7,04 €
    5,49 €
    incl. IVA 21%, Entrega
    Información sobre repuestos
    Número de artículo A 12 084
    Fabricante BREMBO
    EAN 8432509600375
    MaterialHierro fundido
    Taladro Ø [mm]19,05
    Sistema de frenosAPL/Bendix
    Medida de rosca10 x 1
    Distancia de los taladros de sujeción35
    a partir del año: Esta característica varía en función del modelo de coche.
  • Precio recomendado (por el fabricante): 15,00 €
    11,13 €
    8,68 €
    incl. IVA 21%, Entrega
    Información sobre repuestos
    Número de artículo 52978X
    Fabricante A.B.S.
    EAN 8717109253092
    Diámetro [mm]19,0
    MaterialAluminio
    Sistema de frenosLOCKHEED
    Peso [kg]0,20
    Distancia de los taladros de sujeción35,0
    Rosca 1M10x1.0
    a partir del año: Esta característica varía en función del modelo de coche.
  • Precio recomendado (por el fabricante): 13,00 €
    9,22 €
    7,19 €
    incl. IVA 21%, Entrega
    Información sobre repuestos
    Número de artículo 06794
    Fabricante FEBI BILSTEIN
    EAN 4027816067948
    Lado de montajeeje trasero ambos lados
    MaterialFundición gris
    Peso [kg]0,32
    Diámetro interior [mm]19,05
    a partir del año: Esta característica varía en función del modelo de coche.
  • 11,44 €
    8,92 €
    incl. IVA 21%, Entrega
    Información sobre repuestos
    Número de artículo A 12 179
    Fabricante BREMBO
    EAN 8432509601150
    MaterialHierro fundido
    Taladro Ø [mm]19,05
    Sistema de frenosATE/FTE
    Medida de rosca10 x 1
    Distancia de los taladros de sujeción21
    a partir del año: Esta característica varía en función del modelo de coche.
  • Precio recomendado (por el fabricante): 15,00 €
    11,12 €
    8,67 €
    incl. IVA 21%, Entrega
    Información sobre repuestos
    Número de artículo 5133
    Fabricante LPR
    EAN 8032532018873
    MaterialAluminio
    Taladro Ø [mm]15,87
    Sistema de frenosNABCO
    Medida de rosca10 x 1
    para artículo nr.5133
    Distancia de los taladros de sujeción30
    a partir del año: Esta característica varía en función del modelo de coche.
  • Precio recomendado (por el fabricante): 19,00 €
    13,59 €
    10,60 €
    incl. IVA 21%, Entrega
    Información sobre repuestos
    Número de artículo 0 986 475 836
    Fabricante BOSCH
    EAN 4047024049888
    Diámetro del cilindro del pistón [mm]22,2
    a partir del año: Esta característica varía en función del modelo de coche.
  • Precio recomendado (por el fabricante): 13,00 €
    9,10 €
    7,10 €
    incl. IVA 21%, Entrega
    Información sobre repuestos
    Número de artículo 2776
    Fabricante MAPCO
    EAN 4043605037909
    Lado de montajeEje trasero
    MaterialHierro fundido
    Taladro Ø [mm]19
    a partir del año: Esta característica varía en función del modelo de coche.

Cilindro de Freno de Rueda para su vehículo

El cilindro maestro de freno es el elemento central del sistema de frenado. Convierte la fuerza que se aplica al pedal de freno, en la presión hidráulica por todo el sistema. El funcionamiento del cilindro, actua principalmente el líquido de frenos que no está comprimido por la acción de las fuerzas externas. En los coches modernos está establecido un cilindro maestro de freno de dos secciones. Cada una de las secciones debe servir a su circuito hidráulico. En los coches que tienen tracción delantera, una de las unidades combina los frenos de la rueda delantera derecha y la izquierda las ruedas traseras, mientras que el segundo combina la parte frontal izquierda y derecha de las ruedas traseras. En los vehículos con tracción trasera es otra situación, el primer circuito debe atender los frenos de las ruedas delanteras, mientras que el segundo las traseras. En Generalmente, el cilindro hidráulico, el servofreno de vacío o eléctrico, los tubos de freno y los sistemas auxiliares de seguridad (ABS, ESP), son elementos comunes en diferentes sistemas de frenado.

El cilindro maestro de freno está montado en la tapa del servofreno de vacío. Por encima del cilindro se encuentra un depósito con dos secciones con un cierto margen de líquido de freno. Las paredes del depósito son transparentes, lo que le permite supervisar visualmente el nivel de líquido de freno. En el tanque también está instalado un sensor de nivel de líquido de freno. Cuando el nivel de líquido de frenos desciende por debajo de lo que es necesario, en el tablero de control se enciende la luz de advertencia. El problema más común es el aire penetrado en el sistema, lo que conduce a un mal funcionamiento de este. Con el fin de eliminar el aire del sistema hidráulico de embrague, se trata del proceso de bombeo, en el cilindro maestro y el de desembrague se montan unas válvulas especiales. Además, el problema con el sistema de frenado puede puede ser el resultado de la contaminación, la lubricación de las pastillas de freno, el ajuste inadecuado, la fuga en las mangueras de freno. Para ajustar correctamente el movimiento libre del pedal del freno en el sistema de frenos, debe instalar una separación correcta entre el impulsor y el pistón del cilindro maestro.

Al detectar en el taller mecánico la rotura del cilindro maestro de freno, esto no quiere decir que allí mismo hay que comprar uno nuevo. Para ahorrar en su compra, lo mejor sería acudir a una tienda de Internet, que vende piezas de repuesto originales. Además de este detalle, en nuestra tienda usted puede encontrar más recambios, como el distribuidor de encendido, sensor de impulso o el generador, a un precio óptimo y corto tiempo de entrega.